Блог

Экологичные перевозки

1. Зелёная логистика и углеродный след: семь шагов, которые помогут сократить выбросы и снизить расходы на доставку.

Согласно PwC Transport and Logistics 2024, к 2030 году компании в ЕС и ЕАЭС столкнутся с обязательным расчётом углеродного следа. Уже сейчас до 20 % ритейлеров требуют отчёты о CO₂ от поставщиков. Для грузоотправителей это означает либо допрасходы на компенсацию эмиссий, либо переход на более чистые виды транспорта.

2. Где «прячутся» лишние траты

Статья затрат

Потенциал сокращения CO₂*

Почему возникает

Авто на длинных плечах

20–40 %

Избыточный пробег и топливо

Старый автопарк

10–20 %

Нет ж/д или водного плеча

Старый автопарк

5–10 %

Высокий расход топлива

*Данные PwC, IRU и Deloitte Sustainability 2024.

3. Четыре инструмента, которые работают уже сегодня

  1. Мультимодальные маршруты

    Комбинация авто и ж/д сокращает выбросы CO₂ на 40–60 % при плечах 800+ км.

  2. Гибридный или газовый транспорт

    Замена части автопарка на газ или гибрид снижает эмиссии и даёт доступ к «зелёным» грантам.

  3. Оптимизация маршрутов

    Динамическая маршрутизация сокращает пустой пробег на 5–10 %.

  4. Калькулятор углеродного следа

    Бесплатные сервисы (например, EcoTransIT) позволяют рассчитать CO₂ и включить эти данные в отчётность для клиентов.

4. Показательный пример

Логистический оператор заменил 30 % автопарка на гибридные тягачи и перевёл часть грузов на мультимодал «авто+ж/д». В результате:

  • выбросы CO₂ на рейс сократились на 22 %,

  • оператор получил приоритет у крупных ритейлеров,

  • появились новые заказы от клиентов, которые требуют «зелёный» сертификат.

5. Чек-лист для быстрого старта

  1. Рассчитайте углеродный след по основным маршрутам.

  2. Сравните авто и мультимодал на плечах 800+ км.

  3. Оцените окупаемость гибридного транспорта.

  4. Оцените окупаемость гибридного транспорта.

  5. Зафиксируйте KPI «CO₂ на рейс» в дашборде.

6. Взгляд в будущее

Deloitte прогнозирует, что к 2027 году «зелёный» логистический сертификат станет стандартом для работы с международными сетями. Компании, которые сократят свой углеродный след первыми, не только избегут штрафов, но и получат приоритет в тендерах.

Другие посты